Pháp luật » Điều tra

Tuyến đê cấp I tả sông Hồng chạy qua địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc là tuyến đê có chiều dài gần 29km. Hiện nay đang xảy ra tình trạng sụt lún nghiêm trọng.

Một đoạn đê đã xuống cấp nghiêm trọng trên địa bàn xã Tam Phúc ( Vĩnh Tường).

Lún sụt nghiêm trọng

Hiện tại, theo quan sát của phóng viên báo Xây dựng, hiện tại đoạn đê qua xã Tam Phúc (Vĩnh Tường) đang ảnh hưởng nghiêm trọng do sụt lún. Ông Nguyễn Văn Lê, 67 tuổi, một cựu chiến binh ngụ tại xã Tam Phúc cho hay, đã có khá nhiều vụ tai nạn xảy ra trên tuyến đê này.

Ông Lê cho hay, cách đây gần chục năm, tuyến đê này đã được trải bê tông, người dân vùng ven sông Hồng này rất vui mừng, họ coi như đây là một tuyến đường “quốc lộ” thứ hai (sau QL2A) chạy qua địa bàn tỉnh. Nhưng thời gian gần đây, sau một thời gian sử dụng, tuyến đê này đã xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà.

Bên cạnh đó, lãnh đạo Chi cục Đê điều tỉnh Vĩnh Phúc cũng cho biết tình trạng khai thác, tập kết cát sỏi, xe quá khổ quá tải cũng như các hành vi vi phạm an toàn hành lang chân đê hiện nay là rất nhiều. Hàng chục điểm khai thác, tập kết cát, sỏi phổ biến ở địa bàn xã Cao Đại, Lý Nhân vẫn diễn ra hàng ngày, hàng giờ. Các hoạt động dân sinh vi phạm hành lang chân đê như đào hố, đổ rác thải của các hộ gia đình và đơn vị hiện nay tại một số địa bàn xã ven đê cần được chấn chỉnh xử lý kịp thời nhằm chấm dứt thực trạng này.

Đặc biệt, ở đoạn đê Tân Cương, đoạn từ km6 đến km8, được đánh giá là đoạn đê xung yếu nhất huyện Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc). Thực tế, hàng năm nước lũ sông Hồng đạt mức báo động 3, ở đoạn đê này xảy ra nhiều mạch sủi, mạch đùn đe dọa nghiêm trọng sự ổn định của đê.

Cần khẩn trương nâng cấp

Trước tình trạng trên, từ 24/02/2010, UBND tỉnh đã có công văn số 580/UBND-NN4 đề nghị cho chỉ định thầu Dự án nâng cấp đê Tả sông Hồng thuộc địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc. Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng (nay là Chủ tịch Quốc hội) đã có ý kiến giao cho UBND tỉnh Vĩnh Phúc quyết định hình thức lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án nâng cấp đê Tả sông Hồng theo quy định tại Nghị định số 85/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 của Chính phủ.

Tuy nhiên, từ đó đến nay, các cấp sở ban ngành của tỉnh Vĩnh Phúc dường như vẫn chưa bắt tay vào cuộc, khiến đoạn đê này hiện tại vẫn phải oằn mình chịu mưa bão mà không biết sẽ có hậu quả như thế nào. Và người dân sinh sống dọc con đê này vẫn phải chịu vất vả khi tham gia giao thông.

Được biết, gần đây nhất, ngày 03/10 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiến về triển khai thực hiện đầu tư xây dựng các công trình giao thông cấp bách phục vụ công tác phòng chống lũ lụt, cứu nạn, cứu hộ ở Vĩnh Phúc.

Theo đó, Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc UBND tỉnh Vĩnh Phúc áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các gói thầu thuộc dự án nâng cấp đê tả sông Hồng kết hợp giao thông đã được UBND tỉnh Vĩnh Phúc phê duyệt dự án đầu tư. Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc căn cứ quy định pháp luật để xem xét, quyết định việc chỉ định thầu xây lắp công trình theo đúng thẩm quyền, đúng quy định của pháp luật và chịu trách nhiệm về việc chỉ định các gói thầu của dự án này.

Thiết nghĩ, các cơ quan ban ngành của tỉnh Vĩnh Phúc cần sớm vào cuộc để tuyến đê tả sông Hồng sớm được hoàn thành, để đảm bảo an toàn về phòng chống lụt bão và đem lại sự thuận lợi trong giao thông, tạo điều kiện đẩy mạnh phát triển kinh tế xã hội của tỉnh.